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为了成绩不被甩开太远，能够成功晋级Q3，李森屿尽可能在过每一个弯角的时候都把速度推到极限，把能用的路肩用到最大。

这也导致他每次过弯时动作看起来都十分惊险，乍一看轮胎贴上护墙，随时都会撞车停下。

亨利：“埃尔森，不要那麽极限，稳一点。”

耳机麦要被捏断了，他看着都紧张。

老实说李森屿不知道自己，更准确说是不知道原主是怎麽做到的，他就是知道自己有把握将想要尽可能拿一个好的飞驰圈成绩的想法付出行动。

他也真的做到了，如有神助。

心中某个角落不由得猖狂的认为从此他就能登上神坛，拿下冠军。

但他知道，目前没有机会，就算是有，跟撞大运没什麽两样，他现在对自己的实力还没那麽大的自信心。

人贵在有自知之明的。

全力推完一圈後，李森屿像是刚跑满5000米，心跳极快，扑通扑通，跳个不停，那些有些猖狂的想法也随之烟消云散。

他没工夫想那些了。

如果不是原主身体素质过硬，长时间快节奏高强度的高速比赛，普通人根本吃不消。

即便如此，李森屿还是觉得自己现在有点兴奋过头了，出于亢奋的状态。

从前他还认为这项运动带给他的是一种负担，是一种压力，但现在只觉浑身舒畅。

忽然就理解为什麽有的人酷爱极限运动，这种肾上腺素飙升的快感让人无法自拔。

李森屿不想承认，但他似乎已经爱上了这项运动。

尤其当李森屿极限经过7号弯时，这种半径更大丶近似回头弯的弯角在F1赛道中并不多见。

过弯时，离心力带来的压迫感让人无法呼吸，像是刚刚露出獠牙的小老虎，很危险，却又迷人。

1分27秒489。

“第几？”李森屿问。

就在他做飞驰圈的时候，还有其他车手也在做飞驰圈，虽然成绩比刚刚提到的皮埃尔要快，但很难说这个成绩能到哪个位置。

亨利：“第五。”

这个成绩，勉勉强强。

李森屿觉得自己已经拼了老命，怎麽才到这个位置。

“还有时间吗？”

可以的话，他还想再跑一圈。

亨利：“没必要，时间不多，可以回来了。”

看样子车队不想让他再冒风险，而且既然他们说可以了，那就回去吧，反正他觉得自己好像已经到极限了。

回到车库，距离Q2就已经停表，果然没有再做一圈飞驰的机会。

从车上下来，让工程师们对赛车Q3阶段做最後的调整。

李森屿觉得自己应该提点建议，可他又不知道该提什麽建议，只能默默站在旁边看着。

接触的多了，就会了。

耳濡目染嘛，李森屿还是相信这一点的。

调整的时间很短，Q3很快起表。

在Q2最後阶段被挤到第七的李森屿这次没有过早出发，他跟在了同样选择晚出发的约翰身後。

出P区出口时，12分钟的Q3已经剩下不到十分钟。

先出去的车手已经开始做飞驰圈成绩。

车组人员刚才根据数据反馈做出当下最适合Q3阶段比赛的赛车调教。

现在李森屿开着这台和刚刚比速度有所提升的94号赛车驶出P区出口。

没有意外的情况下，李森屿只要复制上一场的操作就可以了。

但就是最厉害的车手也无法在不同时间完美复刻每一圈的每一个动作，毕竟赛道状况是千变万化的。

李森屿就更不可能。