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第5章 我先做带工(第1页)

7月29日下午,李远方的护照被南津县公安局寄到南津县农用运输车制造厂。

李恒贵看到是南津县公安局寄来信件,吓了一大跳,打开后,发现是护照,非常吃惊和担心,免不了要盘问一番。

“你办护照干什么?”

李远方知道父母思想比较保守,希望儿子干一份稳定的工作,肯定不会支持做生意,因此搪塞道:

“我到石门山镇政府报到时,领导听说我的英语口语很好,准备让我陪着到南韩考察。

我寻思提前准备,免得领导着急出国时,因为我没有办好护照,耽误了工作。”

……

次日清晨,李远方早早起来,骑着自行车到街上卖早点小摊。

他吃了3根老油条,喝下1碗豆浆,骑自行车到达客运站,把自行车停放在墙角,坐客车来到镇东市。

镇东市区坐落在大海西边,海岸线呈半月形状,商港位于半月最深处。

从海岸向海里修筑了200多米长的码头,有5个泊位,最前方的泊位可停靠万吨轮船。

商港由镇东港务局管理,大门左侧建了一排五层楼房,一楼中间部分是候船厅,两边是商店,二楼以上是办公区。

镇东客运站距离商港较近,只有三里多路。

李远方下车后,没有乘坐公交车,直接步行走到商港办公区。

他已经提前打听清楚,镇东航运有限公司租用镇东港务局楼房,在二楼办公,有三个房间,现在工作人员有八人。

他走到二楼走廊尽头,看了看门牌,在铺了一块红色地垫的门口站住,调整一下呼吸,稳了稳心态,伸手轻轻敲了敲门。

“请进!”里面传出响亮的男声。

李远方推门进来,只见房间约有20平方米,靠近门口放了一套沙发、茶几,靠窗放一张写字台,一个年近40岁的精干男子正在写字。

“王总好!”李远方礼貌地说道。

“你找我有什么事?”

这个男子正是镇东航运有限公司副总经理王文栋,中方团队负责人。

他不认识李远方,放下钢笔,有些疑惑地抬起头。

“我叫李远方,在南津县石门山镇政府工作。

听说镇东航运有限公司要开通到南韩的航线,我想坐第一班船。”

王文栋打量着李远方,只见他相貌英俊,面相诚实和善,说话大方得体,顿时心生好感。

“哦!非常欢迎!你是我们公司第一个国内旅客,船票可以打六折。”

王文栋站立起来,与李远方握了握手。

他正为缺少客货源而发愁,当即决定对第一个客人给予票价优惠。

镇东航运有限公司经过研究决定,客货班轮头等舱票价300美元,最便宜的多人舱票价90美元。

这时的汇率是1美元兑5。5元人民币,李远方坐最便宜的客舱,打完折后的船票换成人民币是300多元人民币。

“谢谢王总!”

李远方省下了200多元,并没有表露出过分的惊喜。

前世形成的花钱思维,没有转变过来,真没有把这些钱当回事。

对于1990年的工薪阶层来说,200元可是大笔钱,相当于两个多月的工资收入。

王文栋惊奇李远方的表现,紧接着问道:“你到南韩去干什么?”

“我在国内采购一些土特产,想坐船带到南韩卖;再从南韩买些服装、化妆品等轻工产品,带回国内卖。”李远方微笑着答道。

王文栋马上对李远方刮目相看,因为这是镇东航运有限公司规划的一项重要业务,国内还没有人做,想不到李远方看得如此准,在我国与南韩航线还没开通,便来个捷足先登。

他请李远方坐下,介绍了解到的此类业务情况:

“你这样做是带工业务,南韩五六十年代就有了这个行业。

当时南韩比较落后,有些人就坐客货滚装船往返南韩霓虹,来回捎带着商品买卖。

他们还成立了带工协会,经常向南韩政府部门反映带工诉求。

倘若南韩海关紧缩旅客携带政策,采取限制或禁止措施,他们便组织请愿活动,甚至在海关门前静坐示威。

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